國內疫情再次爆發，全國多地停工整治，廣東、吉林、山東、上海等部分省份受疫情影響較嚴重。為有效降低傳播風險，上百個地區實行了嚴格的封閉管理措施。多人被迫居家隔離，交通受到限制，各行各業進入停工狀態。加之近期國際形勢，油價大幅上漲，面板廠商生產成本大幅上漲。大幅增加，全國多個木材市場流通受阻，跨區運輸成本和時間增加。現在我國木材生產面臨三大難題。

多地木材價格上漲

據了解，山東、江蘇等地木材價格本月已第五次調整，每立方米全線上漲30元左右。不過，漲價並不是因為需求增加，木材商也沒有拿到更多的錢，反而成本增加了。

受國際形勢不穩定影響，大宗商品價格全線飆升。3月14日，全球最大的集裝箱航運公司MSC宣布，將對所有亞洲貿易現貨和季度合同的燃油附加費進行雙週審核。附加費變更將於 4 月 15 日起生效，直至另行通知。燃油附加費和原油價格上漲導致的運輸成本增加不可避免地會壓低木材價格。對於以進口原木為主要業務的木材商來說，運費上漲是與生產國限制原木出口、進口原木數量減少、國內庫存下降等因素共同作用的結果。

停產經營，化工原料漲價，鈑金漲價

大宗商品價格飆升，化工原料價格上漲。據了解，目前，由於原油價格上漲以及上游原材料的不可抗力等原因，國內外多家化工企業紛紛宣布上調樹脂、鈦白粉等多種產品的價格。現在看來，不僅木材進口商陷入困境，板材製造商也難逃成本上漲的命運。目前麵粉漲了20%，膠漲了7-8%左右。提高鈑金價格勢在必行。

此外，據中國木業網了解，目前受疫情影響，多個板材基地物流受阻，運費有所增加。其中，臨沂膠合板至港口運費每噸上漲20元。據我廠反饋，目前物流車輛短缺，物流成本也比平時高出10%左右。但國內外對膠合板等產品的需求穩定且高度集中。需要採購膠合板的客戶應考慮盡快下單。