국내 전염병이 다시 발생하여 광동, 길림, 산둥, 상하이 및 기타 일부 성이 전염병의 심각한 영향을받는 국가의 많은 지역이 관리를 위해 폐쇄되었습니다. 전염 위험을 효과적으로 줄이기 위해 수백 개 지역 엄격한 폐쇄 관리 조치를 시행했습니다.많은 사람들이 집에서 강제 격리되고 교통이 제한되었으며 모든 계층이 폐쇄 상태에 빠졌습니다. 최근 국제 상황과 결합하여 유가가 급격히 상승하고 패널 제조업체의 생산 비용이 크게 증가하고 전국의 많은 목재 시장의 유통이 차단되었으며 지역 간 운송에 필요한 비용과 시간이 증가했습니다. 지금 중국의 목재 생산은 세 가지 주요 문제에 직면해 있습니다.

여러 곳에서 목재 가격이 상승합니다.

산둥성, 강소성 및 기타 지역의 목재 가격이 이번 달에 다섯 번째로 조정되어 전체적으로 입방 미터당 약 30 위안 상승한 것으로 이해됩니다.그러나 가격 인상은 수요 증가로 인한 것이 아니며 목재 상인은 더 많은 돈을받지 못했지만 비용은 증가했습니다.

불안정한 국제 상황의 영향으로 상품 가격이 전반적으로 치솟았습니다.3월 14일, 세계 최대 컨테이너 선사인 MSC는 모든 아시아 무역 현물 및 분기별 계약에 대한 벙커 할증료에 대한 격주 검토를 실시한다고 발표했다.추가 요금 변경 사항은 4월 15일부터 추후 공지가 있을 때까지 적용됩니다.유류할증료로 인한 운송비 증가와 유가 상승은 필연적으로 목재 가격 하락을 초래한다.원목 수입을 주 사업으로 하는 목재상인의 경우, 운임 증가에 산지 국가별 원목 수출 제한, 수입 원목 수 감소, 국내 재고 감소 등의 요인이 결합된다.

생산·가동중단, 화학원료 가격 인상, 판금 가격 인상

원자재 가격이 치솟고 화학 원료 가격이 올랐다.현재 국내외 많은 화학회사들이 원유 증가와 상류 원료의 불가항력으로 인해 수지, 이산화티타늄 등 다양한 제품의 가격이 올랐다고 발표한 것으로 파악된다. 목재 수입업체가 곤경에 처했을 뿐만 아니라 판자 제조업체도 비용 상승의 운명을 피할 수 없습니다.현재 밀가루는 20%, 풀은 약 7-8% 올랐습니다.판금 가격을 인상하는 것이 필수적입니다.

또한 현재 전염병의 영향을받는 중국 목재 산업 네트워크에 따르면 많은 보드 기지의 물류가 차단되고화물이 증가했습니다.그 중 임이 합판의 항구로의 운임은 톤당 20위안 증가했다.우리 공장 피드백에 따르면 현재 물류 차량이 부족하고 물류 비용도 평소보다 약 10 % 높습니다. 그러나 합판 및 기타 제품에 대한 국내외 수요는 안정적이고 집중적입니다.합판을 구매해야 하는 고객은 가능한 한 빨리 주문을 고려해야 합니다.